2月21日召開的長沙市政府常務會議原則通過了《關于加強城市地下綜合管廊建設管理工作的實施意見》，破解地面反復開挖、架空線網(wǎng)密集的城市弊病。

長沙是首批國家地下綜合管廊試點城市，目前高鐵新城片區(qū)勞動路、金桂路等16條地下綜合管廊已開工建設，其他試點建設任務也在緊鑼密鼓地開展相關工作。

《意見》提出，在全市規(guī)劃中已明確須納入地下綜合管廊的新敷設或遷改的所有管線，必須全部強制入廊，既有現(xiàn)狀管線根據(jù)實際逐步有序遷移至地下綜合管廊。凡按照規(guī)劃必須強制入廊的管線，在規(guī)劃、國土、建設、城管等建設審批環(huán)節(jié)中，應不予受理管線以直埋方式的建設或改造許可審批，不予安排管廊以外的管線位置，不予辦理用地許可、施工許可、挖掘許可。地下綜合管廊有償使用、合理收費。

根據(jù)《意見》，長沙將以地下綜合管廊“百年工程”為基本建設質量目標，建立地下綜合管廊工程質量終身責任永久性標牌制度，接受社會監(jiān)督。

到2017年底前，確保國家試點工作建設任務基本完成。到2020年，力爭建成100公里綜合管廊并投入運營。到2030年，城市新建城區(qū)及部分老舊城區(qū)基本建成和運營約400公里干支結合、成片成網(wǎng)、安全高效、覆蓋全市的城市地下綜合管廊體系。